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????驚心動魄5小時，長江重慶航道局幹部職工臨危不懼、上下一心、團結一致，成功化解險情。
????18：30在渝道測203和專業救助船的共同努力下，渝道躉53號被成功拖帶至長江重慶航道處龍門浩航道基地安全靠泊。絞17號、航訊測302也於之前平安拖至寸灘碼頭安全停靠。
????“大傢小心，往躉船艏艉撤離，躉船有翻沉和撞擊橋墩的危險……”。千鈞一發之際，畢方全立即指揮施救人員將系掛在躉船周邊的跳船等附屬設施斬斷，聚集在跳船周圍的上百噸漂浮物瞬間脫離，躉船負載再次降低，躉船向下漂流速度減緩。在向下漂流近百米後，渝道躉53號終於暫時穩住。此時，朝天門大橋橋墩已近在咫尺。
????情況緊急，熟悉該水域情況的渝道標203船長葛列軍主動請纓，與渝道標204船長袁明康一起，駕駛航標艇、合力將絞17號、航訊測302撤離至安全水日本哈密瓜禮盒｜日本哈密瓜禮盒批發域。
????驚心動魄5小時，長江重慶航道局幹部職工臨危不懼、上下一心、團結一致，成功化解險情。
????為確保萬無一失，渝道測202協助航標艇護送絞17號形成雙保險，該船船長吳榮站在船頭瞭望指揮，協助渝道標203、204隨時掌握船舶動態，避免在轉移拖帶過程中再次發生險情。
????18：30在渝道測203和專業救助船的共同努力下，渝道躉53號被成功拖帶至長江重慶航道處龍門浩航道基地安全靠泊。絞17號、航訊測302也於之前平安拖至寸灘碼頭安全停靠。
????“大傢小心，往躉船艏艉撤離，躉船有翻沉和撞擊橋墩的危險……”。千鈞一發之際，畢方全立即指揮施救人員將系掛在躉船周邊的跳船等附屬設施斬斷，聚集在跳船周圍的上百噸漂浮物瞬間脫離，躉船負載再次降低，躉船向下漂流速度減緩。在向下漂流近百米後，渝道躉53號終於暫時穩住。此時，朝天門大橋橋墩已近在咫尺。
????華龍網7月19日15時訊 7月13日，受嘉陵江50年以來最大洪峰影響，重慶朝天門水道水位漲幅近10米。位於該水域青草壩的長江重慶航道測繪基地渝道躉53號靠泊的絞17號被上遊斷纜漂流而下的失控船舶撞擊，造成躉船斷纜移位，產生重大險情。長江重慶航道局60餘名幹部職工經過近5個小時驚心動魄的緊張自救，最終成功化解。
????生死時速 化險為夷
????拖拽過程中，由於洪水的沖擊，絞17號與躉船之間的鋼纜受力繃緊始終無法解開，基地周圍聚集的大量漂浮物與船舶產生巨大的吸附力，時間緊迫，施救人員迅速采取措施，斬斷鋼纜，2艘航標艇多次嘗試才將絞17號從渝道躉53號成功分離。
????正當大傢為絞17號的成功脫離松口氣時，一股強大的洪峰夾帶大量的漂浮物再一次沖擊而來。突然，渝道躉53號內側傳來“砰”的一聲巨響。
????為確保萬無一失，渝道測202協助航標艇護送絞17號形成雙保險，該船船長吳榮站在船頭瞭望指揮，協助渝道標203、204隨時掌握船舶動態，避免在轉移拖帶過程中再次發生險情。
????據瞭解，為應對此次洪峰，長江航道局於7月11日在長江上遊地區率先啟動防汛抗洪Ⅲ級響應，長江重慶航道局按照《長江航道局關於啟動防汛Ⅲ級應急響應》的通知，組織各基層從方案、措施、人員、車輛、船艇、物資器材等方面進行落實。該局機關、各基層單位嚴格實行24小時值班和領導帶班制度，確保信息暢通、政令暢通。並組成5個防汛安全現場檢查組，對19個重點防汛班組進行檢查監控，為及時發現和成功應對險情提供瞭保障。
????情況緊急，熟悉該水域情況的渝道標203船長葛列軍主動請纓，與渝道標204船長袁明康一起，駕駛航標艇、合力將絞17號、航訊測302撤離至安全水域。
????抵達現場，在得知專業救助船舶一時無法趕到後，畢方全率先乘坐岸邊漁民的橡皮艇登上基地躉船，當機立斷組織人員開展自救。他一方面指揮人員抓緊時間設置應急系纜，對躉船加固；一方面調度船舶將系靠在基地躉船的絞17號和航迅測302撤離至安全水域，讓躉船負載減壓，爭分奪秒，為轉危為安爭取主動。
????據瞭解，為應對此次洪峰，長江航道局於7月11日在長江上遊地區率先啟動防汛抗洪Ⅲ級響應，長江重慶航道局按照《長江航道局關於啟動防汛Ⅲ級應急響應》的通知，組織各基層從方案、措施、人員、車輛、船艇、物資器材等方面進行落實。該局機關、各基層單位嚴格實行24小時值班和領導帶班制度，確保信息暢通、政令暢通。並組成5個防汛安全現場檢查組，對19個重點防汛班組進行檢查監控，為及時發現和成功應對險情提供瞭保障。
????在基地附近水域待命的渝道測203小心翼翼地躲過水上漂浮物，從內側靠上渝道躉53號形成助推穩船，進一步減輕躉船壓力。
????13日13:59，長江重慶航道測繪基地傳來“砰”的一聲巨響，停靠在基地躉船的絞17號被一艘上遊斷纜漂流而下的失控船舶猛烈撞擊，導致渝道躉53號瞬間斷纜，僅剩下一根艏倒纜和一條艉開錨發揮作用，此時躉船上還系泊著絞17號和應急交通航迅測302兩艘船舶，情況萬分危急。
????“不好，最後一根系纜斷瞭”聽到響聲，正在設置應急系纜的施救人員頓感不妙。僅剩下艉錨的渝道躉53號在水流的沖擊下急速旋轉倒頭往下漂移，船頭快速射向河心，錨鏈和系纜樁受躉船的拖拽發出嘎嘎嘎的恐怖響聲，並伴著聲響冒出火花和青煙。
????隨著洪水的漲勢兇猛，水流紊亂，上千噸水上漂浮物不斷湧入、持續增多，施救船舶進出基地難度增大，稍有不慎，就會纏繞船舶車舵造成熄火、失去動力漂流撞擊橋墩。
????爭分奪秒 沉著應對
????13日13:59，長江重慶航道測繪基地傳來“砰”的一聲巨響，停靠在基地躉船的絞17號被一艘上遊斷纜漂流而下的失控船舶猛烈撞擊，導致渝道躉53號瞬間斷纜，僅剩下一根艏倒纜和一條艉開錨發揮作用，此時躉船上還系泊著絞17號和應急交通航迅測302兩艘船舶，情況萬分危急。
????得知險情，長江重慶航道局局長畢方全立即率機關應急搶險小分隊火速趕赴基地組織救援。途中他通知長江重慶航道處緊急調度渝道標203、204前往支援，通知正在現場的測繪處渝道測202、203作好自救準備，聯系專業救助船舶協助施救。
????抵達現場，在得知專業救助船舶一時無法趕到後，畢方全率先乘坐岸邊漁民的橡皮艇登上基地躉船，當機立斷組織人員開展自救。他一方面指揮人員抓緊時間設置應急系纜，對躉船加固；一方面調度船舶將系靠在基地躉船的絞17號和航迅測302撤離至安全水域，讓躉船負載減壓，爭分奪秒，為轉危為安爭取主動。
????生死時速 化險為夷
????測繪基地位於重慶港區嘉陵江、長江兩江交匯處下遊不到1公裡的青草壩梁沱水域，上下遊岸邊停靠有大量躉船，基地下遊不足300米就是朝天門長江大橋。
????隨著洪水的漲勢兇猛，水流紊亂，上千噸水上漂浮物不斷湧入、持續增多，施救船舶進出基地難度增大，稍有不慎，就會纏繞船舶車舵造成熄火、失去動力漂流撞擊橋墩。
????爭分奪秒 沉著應對
????拖拽過程中，由於洪水的沖擊，絞17號與躉船之間的鋼纜受力繃緊始終無法解開，基地周圍聚集的大量漂浮物與船舶產生巨大的吸附力，時間緊迫，施救人員迅速采取措施，斬斷鋼纜，2艘航標艇多次嘗試才將絞17號從渝道躉53號成功分離。
驚心動魄5小時 臨危不懼化險情——長江重慶航道測繪基地抗洪搶險紀實
????正當大傢為絞17號的成功脫離松口氣時，一股強大的洪峰夾帶大量的漂浮物再一次沖擊而來。突然，渝道躉53號內側傳來“砰”的一聲巨響。
????“不好，最後一根系纜斷瞭”聽到響聲，正在設置應急系纜的施救人員頓感不妙。僅剩下艉錨的渝道躉53號在水流的沖擊下急速旋轉倒頭往下漂移，船頭快速射向河心，錨鏈和系纜樁受躉船的拖拽發出嘎嘎嘎的恐怖響聲，並伴著聲響冒出火花和青煙。
????測繪基地位於重慶港區嘉陵江水果批發｜水果批發台中、長江兩江交匯處下遊不到1公裡的青草壩梁沱水域，上下遊岸邊停靠有大量躉船，基地下遊不足300米就是朝天門長江大橋。
????在基地附近水域待命的渝道測203小心翼翼地躲過水上漂浮物，從內側靠上渝道躉53號形成助推穩船，進一步減日本福岡紅心奇異果｜日本福岡紅心奇異果批發輕躉船壓力。
????及時有效的的應急措施，為專業救助船舶的到來爭取瞭寶貴時間。
????華龍網7月19日15時訊 7月13日，受嘉陵江50年以來最大洪峰影響，重慶朝天門水道水位漲幅近10米。位於該水域青草壩的長江重慶航道測繪基地渝道躉53號靠泊的絞17號被上遊斷纜漂流而下的失控船舶撞擊，造成躉船斷纜移位，產生重大險情。長江重慶航道局60餘名幹部職工經過近5個小時驚心動魄的緊張自救，最終成功化解。
驚心動魄5小時 臨危不懼化險情——長江重慶航道測繪基地抗洪搶險紀實 來源：華龍網2018-07-19
????及時有效的的應急措施，為專業救助船舶的到來爭取瞭寶貴時間。
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